配線ノーカットで安心らくらく3口電源取り出し！

1まずは右側エアスクープを開けてアクセサリー用DCカプラーを探し、防水キャップを外す。

2アクセサリー用DCカプラーにワイヤーリードスポーツ2を接続、1で外した防水キャップはワイヤーリードスポーツ2に付けておこう。

3ワイヤーリードスポーツ2にワイヤーリード3口分岐を接続すれば、3口電源が取り出せる。

4ここでハンドルにDCジャックを装着しておこう。まずハンドルに付属のゴムを貼り、マウントを装着する。

5装着前にDCジャック本体にゴムブーツを通しておく。ヒューズボックスを最初に入れるのがポイント。DCジャック本体をマウントに装着したら防水カバーをかぶせてインシュロックで固定する。DCジャック本体、防水カバーとも水抜き孔を下にして装着しよう。

6左ハンドルスイッチのコードに沿って配線を通し、3のワイヤーリード3口分岐に接続する。残りの2口はナビやETCに使える。

1まずはハンドルカバーを開けてアクセサリー用DCカプラーを探し、ワイヤーリードビッグスクーター2を接続する。

2ワイヤーリードビッグスクーター2にワイヤーリード3口分岐を接続すれば、3口電源が取り出せる。

3ホールソーなどで取り付け位置に28φの孔を空ける。裏側の構造に注意して作業しよう。

4カバーを外して、回り止めの切り欠きをつける。今回はエアソーを使用した。

5カバーにDCジャック本体を取り付け、配線をハンドルカバー内まで通していこう。

6のワイヤーリード3口分岐に接続する。残りの2口はナビやETCに使える。

1ライダーシートを外してフラッシャーリレーを探し、2カプラーを外してワイヤーリードYZF-R25を割り込ませる。

3ワイヤーリードYZF-R25と 4MC電源サブハーネスキットを接続しよう。MCサブハーネスキットは単体で3口電源取出しができる仕様になっている。

5ホールソーなどで取り付け位置に28φの孔を空け、回り止めの切り欠きをつける。今回はエアソーを使用した。

6DCジャック本体を取り付け、配線を車体のメインハーネスに沿ってシート下まで引き込もう。

7DCジャックのカプラーをMC電源サブハーネスキットに接続、残りの2口はナビやETCに使える。8MC電源サブハーネスキットをバッテリーに接続。

9余分なコードはシート下に収まるようにキレイにまとめておこう。

1左サイドカバーを外し、フラッシャーリレーを探したら、カプラーを外して 2MC電源サブハーネスキットを割り込ませる。

3MC電源サブハーネスキットの端子をバッテリーに接続。MCサブハーネスキットは単体で3口電源取出しができる仕様になっている。
※外し順、接続順は省略

4ここでハンドルにDCジャックを装着しておこう。まずハンドルに付属のゴムを貼り、マウントを装着する。

5装着前にDCジャック本体にゴムブーツを通しておく。ヒューズケースを最初に入れるのがポイント。DCジャック本体をマウントに装着したらゴムブーツをかぶせてインシュロックで固定する。DCジャック本体、ゴムブーツとも水抜き孔を下にして装着しよう。

6左ハンドルスイッチのコードに沿って配線を通していき、左サイドカバーまで引き出す。7DCジャックのカプラーをMC電源サブハーネスキットに接続、残りの2口はナビやETCに使える。

8余分なコードはサイドカバー内に収まるようにキレイにまとめておこう。